Als je wilt bezoek het Bolaven-plateau gratis en budget backpacken... dit bericht is perfect voor jou!
Bereik de zuidelijke stad van Pakse Vanuit de grot van Kong Lor was het een mini-odyssee die ongeveer 15 uur duurde. Nadat we het busje twee keer hebben vervangen, nemen we een bus van de oude, die bij elke halte een half uur duurde, omdat het niet gemakkelijk is om de last van reizigers die van het dak van de bus stappen te verlagen. van de meest gevarieerde ... van boten van 20 of 30 kg verf tot 3 tractoren in onderdelen, motorfietsen, matrassen ... We kwamen om 4 uur 's ochtends aan in Pakse met een schraper en met de gasthuizen gesloten, op één na, waar het lag het bed en slaap als kleine lammeren.
De reden om de nacht door te brengen Pakse, zoals dat van de meeste andere reizigers, is niemand minder dan huur een motorfiets en maak een rondleiding door het gebied genaamd Bolaven Plateau, bezaaid met indrukwekkende watervallen, mooie dorpen, hoge bossen en koffievelden (mogelijk de beste koffie in Laos, of op zijn minst de beroemdste). We krijgen een nogal armoedige kaart, maar genoeg om de aanwijzingen te kennen die we moeten volgen en daarmee plannen we een route die de komende 3 dagen zal duren.
De eerste fase
Het was vrij kort. Na een rondleiding 90 km, enkele stops maken om kleine steden te bezoeken, waaronder enkele lokale feesten met een danswedstrijd, kwamen we aan in het gebied van de Tad Lo watervallen, en daar ontmoeten we mama! Het heeft een rustiek pension met bungalows voor € 1 per persoon (stel je voor hoe ze waren voor die prijs) en een restaurant met meer dan royale porties. Maar de mooiste is de grootmoeder, die tijdens het eten ons benadert om haar supersigaar te roken en ons een verhaal begint te vertellen dat we niet begrepen, maar de vrouw was zo grappig die rookwolken van tijd tot tijd te verdrijven dat we er niet aan verzetten om oprecht met haar te lachen.
De tweede fase
Het was veel moeilijker dan de vorige. We wisten dat dit het geval zou zijn waarvoor we een krachtig ontbijt met Mama hadden en we stapten op onze Honda 100 cc om de 200 km Ze hadden niet verwacht.
Tot halverwege is er niets ingewikkelds, het zijn niet erg drukke geasfalteerde wegen die door een veelvoud van dorpen lopen. Maar om ongeveer 12 uur 's ochtends komen we aan de kruising aangegeven op onze kaart en keren we ons naar het bos. Het asfalt maakt plaats voor het aarde en de vlakte naar de bergen. 70 km wachten op ons op onverharde wegen die soms werden modder.
Vrijwel incommunicado uit de rest van de wereld maar met een zeer hoog moreel omdat de landschappen mooi zijn. Ook ontmoeten we hier bijna plotseling mee twee van de meest indrukwekkende watervallen in Laos, en bij aankomst in de stad waar we klaar waren met het podium, wacht ons nog een verrassing, een superhotel !!, na 7 uur fietsen vinden we het paradijs.
We controleren of de motorfiets perfect is en we zijn blij dat we geen lekke band hebben gehad ... blijkbaar ... De volgende dag begint de motorfiets met leeggelopen wiel, een gat in de camera heeft ervoor gezorgd dat het wiel geleidelijk leegloopt (een porie) en dat 'S Nachts heb je geen lucht meer. Pech, maar veel geluk om naast het hotel een werkplaats te vinden die na 10 minuten en na een leerzame reparatie (en goedkoop ... € 1) ons de perfecte motorfiets achterlaat, ja, deze blijft vol modder. (Oké, hebben ze ons dertien-veertien gemaakt? Fuck die naïef ...)
De derde fase
In theorie zou het de terugkeer naar Pakse zijn, maar omdat we de smaak van de motorfiets hadden opgevangen (nu begrijp ik je neef Pichili), besloten we om de Vat Phu-tempel, ongeveer 50 km van Pakse. Voorheen maken we twee stops om de te bezoeken Tad Yuang-watervallen en zijn prachtige tuinen, en de indrukwekkende maar ontoegankelijk Tad fan, misschien degene die ons het meest heeft teleurgesteld, niet vanwege de waterval zelf, maar omdat er geen manier is om het in al zijn pracht te beschouwen.
We keren terug naar Pakse na een tournee van in totaal 420km bijna de nacht vallend (het bezoek aan de ruïnes van de oude tempel van Vat Phu en de doorgang door de stad Champasak zullen we ze in de volgende post vertellen), we zullen onze reisgenoot terugbrengen naar haar huisje en genieten van de maansverduistering die alleen Je kunt vanuit dit deel van de wereld nadenken.
ROUTE SAMENVATTING
- Dag 1: Pakse - Tad Lo. Totaal 90 km. Neem op 21 km de afslag links richting Salavan.
- Dag 2: Tad Lo - Pakxong. Totaal 200 km. Sla na 4 km rechtsaf naar Sekong. 22 km later in dezelfde richting, neem een omweg naar links en na 46 km komt u aan. Volg de richting Attapeu gedurende ongeveer 30 km, waarna de afslag naar rechts richting Pakxong wordt genomen (pas op voor dit). Landweg 71 km en u bereikt Pakxong.
- Dag 3: Pakxong - Champasak - Pakse. Totaal 130 km. We vertrekken richting Pakse en nemen 8 km voor aankomst de afslag links richting Ban Muang en 4.000 eilanden. Na 30 km slaat u rechtsaf om een bord te vinden dat de Vat Phu 17 km aankondigt. Je bereikt de kustplaats Ban Muang, waar je een boot neemt voor 20.000 km (motor en twee personen) naar de andere kant van de Mekong. Neem bij de andere haven de weg links naar Champasak en volg de aanwijzingen naar Vat Phu. Maar als je de boot wilt redden, kun je de nieuwe weg op, waar we door terugkeren.
- De terugkeer we hebben het gehaald op de nieuwe weg aan dezelfde kant van de Mekong als Champasak (zonder de boot te hoeven nemen) die direct naar Pakse leidt in ongeveer 35 km.
Hier laten we je achterkaarten We hebben het voor de gelegenheid gedaan, ze zijn niet supernauwkeurig maar kunnen je een idee geven.
Watervallen:
- Tad Lo: Er zijn 3 gratis watervallen in de omgeving. Hier verlaten we de kaart van het park.
- Tad Faek en Tad Hua Kon: tussen Sekong en Attapeu. U kunt een kar afwijzen om de eerste te zien (tegen betaling) en deze naar de hoofdweg te volgen. 1 km van de terugkeer in dit is de tweede (gratis).
- Katamtock en een andere waarvan we de naam niet kennen. Sectie tussen Ban Lak 52 en Pakxong. Eerst is het onbekende op de rechteroever van de weg, vervolgens op de linkeroever is Katamtock. Beide alleen zichtbaar vanaf de weg.
- Tad Yuang en Tad Fane. Op het traject van Pakxong naar Pakse. Beide betalingen (5.000 pax en 3.000 motor). Het is het waard om voor beide te betalen.
Transport. Hoe Pakse bereiken?
- Van Kong Lor tot Pakse Je moet verschillende keren van vervoer wisselen: eerst een busje dat Kong Lor verlaat om ongeveer 12 of 1. Het duurt ongeveer 45 minuten en bereikt de stad Khoun Kham, daar neem je een ander busje dat je naar Vieng Cam brengt voor anderen 45 minuten Beide kosten 25.000 K. Alle bussen die naar het zuiden gaan, rijden door Vieng Cam, dus het is een kwestie van wachten en geluk hebben om er binnenkort een te stoppen en een van de moderne te zijn. We namen degene die al stond, maar het was een heel oude. We betalen deze bus bij 90.000 K.
- Huur de motorfiets in Pakse Het is eenvoudig, er zijn veel winkels met tarieven van 60.000 K per dag en 50.000 K als u het voor 3 of meer dagen huurt. Het zijn de semi-automatische 4 versnellingen, maar zeker op zoek naar iets meer zijn de automatische. We hebben in totaal 75.000K benzine voor 420 km geplaatst.
Accommodatie. Waar slapen in Pakse en het Bolavenplateau?
- in Pakse We sliepen de eerste en laatste nacht van de route in de Vilaysing (zonder bad) en in de Lankham. Beide voor 60.000K per nacht, de eerste beter dan de tweede.
- Op de route op het Bolavenplateau: op dag 1 hebben we geslapen Tad Lo in Guesthouse Mamapaps, voor 20.000 K per nacht. De tweede dag sliepen we uit Pakxong in het Vangai hotel voor 60.000 K (erg goed!).
