Skopje, een zeldzame naam voor een zeldzame stad. We doorlopen het zonder heel duidelijke ideeën en we laten het op dezelfde manier achter. We weten ook niet of dit "Ik vind je leuk maar ik wil niet bij je zijn" positief of negatief is.
deze contrast gevoel Hij heeft ons al bespat voordat hij zelfs in de hoofdstad van Macedonië aankwam. Het was in de trein die ons meenam van het praktisch verlaten Bitola-station, waar de treinen vertrekken van met onkruid bedekte wegen, die door het hart van de Voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië lopen, wat de juiste naam van Macedonië is. Waarom?
Nou, Macedonië wordt genoemd Voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië om dezelfde reden dat je de naam "Coca-Cola" niet kunt toevoegen aan de drank die je thuis hebt uitgevonden, op basis van ananassap, bruiswater en wat geheime drank uit de bar-meubels van de grootvader. In het klassieke tijdperk was er het Koninkrijk Macedonië, een regio in Noord-Griekenland, dat de belangrijkste wereldmacht werd (klinkt het als Alexander de Grote?). Toen de Joegoslavische Federatie werd ontbonden en Macedonië als land werd gevormd, verzette Griekenland zich tegen het gebruik van deze naam, zodat die van FYROMdat wil zeggen, de Voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië, maar kom op, we kunnen het in de volksmond Macedonië noemen (zolang je niet voor een Griekse historicus, balspeler natuurlijk staat).
Waar we heen gingen ... ah ja! De trein! Die oude trein, vies, stoffig, langzaam ... maar zoooo comfortabel. Waarom worden deze zachte fauteuils niet meer gemaakt op treinen en bussen? Het was een genoegen (goed begrepen) om daar te zijn, de ellende van landelijke dorpen voorbij te zien kijken, de ingestorte fantoomstations waar je nog steeds stopt met het respecteren van de paden van je leven, het zien van de mensen met gebroken kleren en vuile duffels vaarwel zeggen met een grote glimlach en Sommige knuffels zintuigen van je dierbaren. Sensaties geconfronteerd vanuit ons treinraam en onze vuile / comfortabele fauteuils.
In Skopje, zoals we hebben gezegd, onze "ja maar nee" gezichten van "geef me alles baby maar alleen voor vanavond" ... Twee duidelijk verschillende omgevingen vermengen zich in deze stad, met evenveel persoonlijkheid als weinig identiteit.
In 2010 werd het project aangekondigd met hype en schotel “Skopje 2014". Het idee was om de stad een face-lift te geven, tal van overheidsgebouwen te herbouwen verwoest in de aardbeving van 1963, nieuwe bruggen, lanen, musea ..., kortom maak Skopje een meer monumentale en mooie stad. En als ze het monumentaal en mooi achterlaten, maar ze hebben een beetje met de beelden doorgebracht! Er is bijna één standbeeld per inwoner! Kun je spelen "Wat zal het zijn geweest?" wanneer hij geconfronteerd wordt met een historisch metalen personage, afhankelijk van zijn positie, zijn stijl, zijn kleding ... Schrijver, schilder, dichter, leraar? Je zult twijfelen als je naar het bord aan zijn voeten kijkt. We raden je aan een zanger te vinden!
Boven al deze beelden staat een krachtige keizer op zijn paard, zijn naam? "Paarden krijger". Ik weet niet of de krijger op Alexander de Grote lijkt, maar het paard is naïef voor Bucephalus. Voor de geschillen met Griekenland heeft hij niet de naam van de grote overwinnaar gekregen, maar hij voert 25 eeuwen oorlog na zijn dood!
Dit project had in theorie in 2014 moeten zijn afgerond, we zien dat het ook in Macedonië rustig verloopt. Ze moeten misschien de beoordelingen namens de samenleving, die ziet hoe de staatskas leegloopt in iets dat noch tot hen komt, als ze willen dat ze de werkloosheid verlagen en hun levensomstandigheden verbeteren! En het is normaal om te vragen naar die scheepsrestaurants die aan de rivier worden gebouwd ...
Skopje staat gelukkig bekend als de geboorteplaats van Agnes Gonxha Bojaxhiu, of beter bekend als de Moeder Teresa van Calcutta. Ter ere van hem zie je verschillende beelden (natuurlijk), een kapel en een museum, waar hij in zijn jeugdjaren leefde voordat hij ging vechten voor ongelijkheden. Brava!
Het gebied dat in Skopje wordt ontwikkeld met deze grote lanen en monumenten contrasteert met dat van de 'Oude Bazaar“, Een van de grootste en oudste Turkse bazaars in Europa, erfdeel van de Ottomaanse doorgang door dit gebied. Talloze minaretten van de moskeeën stijgen op tussen de smalle straatjes, waar het verplicht is om te stoppen om te genieten van thee en wat snoep.
Skopje, nieuw en oud, schoon en vies, met een droevig en vriendelijk gezicht, met gelach en tranen, van grote helden en arme bedelaars, die van de duizend standbeelden en de duizend onafgemaakte werken ...Wat doen we in godsnaam met u?
NUTTIGE INFO
- Hoe vanuit Ohrid naar Skopje te komen: we hebben het doorgemaakt Bitola. In Ohrid namen we een gedeelde taxi die 250 dinar per persoon betaalde, er zijn bussen die 220 dinar kosten. We kwamen aan bij het busstation en de taxichauffeur bood ons deze prijs aan en we accepteerden het. Als u met uw accommodatie praat, kunnen zij mogelijk contact met u opnemen met een taxichauffeur of door iemand direct op straat te vragen. De reis duurt 1 uur en 15 minuten, met de bus 1 uur en 45 minuten. In Bitola namen we de trein die om 12.50 vertrekt en om 16.14 in Skopje aankomt.
- Waar te slapen in Skopje: We hebben het gedaan in het Shanti Hostel.
