TIPS VOOR HET HUREN VAN AUTO EN RIJDEN IN MAROKKO

Hoewel het a priori misschien gek lijkt, huur een auto en rijd in Marokko Het is een van de beste ervaringen die je kunt beleven in ons buurland. Hiermee kunt u minder bekende plaatsen bereiken, op de route in kleine dorpen stoppen, door smalle vrachtwagens rijden die ongelooflijke landschappen doorkruisen en in het algemeen meer vrijheid en onafhankelijkheid hebben om rond Marokko te reizen.

Oké, maar ... hoe rijdt dat in Marokko? Hoe zijn je wegen? Heb ik een rallycursus van Nasser Al-Attiyah nodig om te overleven? Simpel gezegd: autorijden in Marokko is niet zo riskant als het lijkt. Maar laten we een beetje dieper graven en je er een paar geven tips voor autorijden in Marokko en voor het huren van een auto.

Als je van plan bent om verschillende delen van Marokko te kennen, als je genoeg tijd hebt en het niet erg vindt om in een vreemd land te rijden, waar je alles op de weg vindt, is het huren van een auto de beste optie om rond Marokko te reizen!

Maar wat wij raden deze drie gevallen af:

• Je hebt korte tijd En u wilt zich concentreren op het leren kennen van een stad en overdag wegkomen. Een auto huren voor een enkele dag is geen goed idee, het duurt meestal lang om op te halen, de eerste km zijn van de proef (zowel met de weg, met de GPS, etc.) en misschien is het de moeite waard om wat meer te betalen voor sommigen georganiseerde excursie
• niet je voelt comfortabel rijden in andere landen, of dat heb je nooit gedaan. In dat geval is Marokko niet de ideale bestemming om te beginnen.
• Je reist alleen en je wilt niet dat ze schieten de kosten. Een auto huren is een uitstekende optie als u als koppel of in een groep reist, dus u kunt de transportkosten verdelen, maar als u er één bent, is het belangrijker om per trein of bus te reizen.

Ook is transport in Marokko geen wonder. de treinen Ze zijn de beste optie, maar het netwerk is vrij beperkt (in principe de lijn die Marrakech verbindt met Casablanca, Rabat en Tanger, en een binnenlijn tussen Meknes en Fez die oostwaarts loopt). Ja, er zijn er twee groot busbedrijven (CTM en Supratours) met verschillende routes door het hele land (bekijk hun websites / applicaties om schema's, prijzen, etc. te zien) en andere kleinere bedrijven voor kortere reizen.

Zodra we dat hebben besloten we gaan een auto huren in Marokko, vraag jezelf Hoe te boeken en met welk bedrijf? We raden altijd aan om een ​​autoverhuurvergelijker zoals Auto Europe te gebruiken, het is degene die we gebruiken en we hebben nooit problemen gehad. Het vergelijkt in principe tussen verschillende autoverhuurbedrijven voor de geselecteerde datums en ophaal- / afleverpunten, en biedt de beste opties.

Hier beschrijven we de huurproces van de auto in Marokko:

1. Verzameling- en leveringsgegevens

Eerst moet u uw website invoeren, zet de stad van inzameling en levering en de data. Je hebt de mogelijkheid om verschillende kantoren voor inzameling en levering op te zetten, zoals ons geval was: we begonnen in Marrakech en eindigden in Fez, 12 dagen later. Hoewel je de kunt verminderen 10-daagse roadtrip, in wat een goed voorbeeld kan zijn om prijzen en voorwaarden te zien ... Lees verder!

* Wees voorzichtig, als de levertijd na de ophaaltijd is, wordt er meestal nog een huurdag in rekening gebracht.

2. Vergelijking tussen agentschappen

Dan zie je alle agentschap opties verhuur, gesorteerd op prijs en op type auto. Hier moet je een beetje onderzoek doen en opmerkingen over sommige van hen lezen, hoewel we eerlijk gezegd meestal degene boeken met de beste prijzen. Wat betreft de type auto, in dit geval hebben we gekozen voor een middenklasse auto (een Fiat Tipo), maar het kleinere model kan zonder problemen dienen.

Het is belangrijk dat u kijkt naar de "tarief details"Van elk van de opties en controleer het bedrag van de franchise, welke tarieven zijn inbegrepen en welke niet, basisdekking, etc.

*. Eenrichtingspercentage

In ons geval, bij het inleveren van de auto in een ander kantoor, a snelheid van één weg, die wordt opgeteld bij de totale huurprijs. Dit bedrag wordt echter niet bij de reservering betaald, maar moet direct bij het ophalen bij het verhuurkantoor worden betaald.

3. Huurverzekering (of niet)

De volgende stap is het inhuren van een uitgebreide verzekering. Het basistarief is inclusief verzekering met een bedrag van stemrecht, wat het maximale geld is dat u betaalt in geval van een ongeluk of schade aan de auto. Als u een uitgebreide verzekering sluit, kunt u stiller gaan.

Ze bieden u meestal twee extra verzekeringsopties: franchisevergoeding en Super Cover. Laten we eens kijken wat de verschillen zijn:

• Franchise restitutie: in geval van ongeval, diefstal of schade aan de auto, wordt het volledige bedrag van de kosten geretourneerd. Maar meestal is schade aan manen, plafonds, vloeren en wielen niet inbegrepen, dus de prijs is goedkoper.
• Super dekking: teruggave van de franchise, inclusief schade aan alle elementen van de auto.

U moet weten dat deze verzekeringen door Auto Europe worden aangeboden, dus extern aan het bureau zelf van huur. Hoe werken ze Als u een ongeluk heeft gehad en ze u geld in rekening brengen, moeten ze u een schadecertificaat geven, wat u aan Auto Europe moet voorleggen om het bedrag terug te krijgen.

Uiteraard hebt u ook de mogelijkheid om een verzekering rechtstreeks bij het verhuurbedrijf zelf. Ze bieden u (dringend) hun eigen verzekeringsopties, die meestal veel duurder zijn. Met deze verzekeringen mogen ze u in principe geen enkel bedrag op de creditcard blokkeren en in geval van schade / ongevallen betalen ze u niet vooruit.

BELANGRIJK: in beide gevallen de service van hulp bij pech onderweg. In een dienst die afzonderlijk in het verhuurbedrijf zelf wordt gecontracteerd en die niet bij een verzekering is inbegrepen.

Het moet gezegd worden dat zowel uitgebreide verzekering als pechhulp ze zijn optioneel. U bent niet verplicht om iets in te huren, maar het is waar dat u tijdens het rijden enige gemoedsrust krijgt. We vangen wel een Super Cover-verzekering en huren GEEN pechhulp.

Op dit punt van de reservering, de optionele uitrusting, zoals stoelen voor kinderen, GPS, etc. Allemaal met extra kosten.

4. Einde van het proces en betaling

Het laatste scherm is om in te voeren persoonlijke gegevens en voer de betaling uit. U ontvangt een e-mail met de reserveringsgegevens, die blijven staan bevestigd en betaald.

Druk de bon en breng het naar het bureau, samen met uw rijbewijs en een creditcard (niet debet) om deblokkade van het bedrag van de franchise. TrouwensSpaans rijbewijs Het is geldig voor het rijden in Marokko.

Bij het afhalen betaalt u alleen de extra van de eenrichtingspercentage (in het geval dat de auto in een ander kantoor dan de collectie wordt afgeleverd), waarop de overeenkomstige tarieven van toepassing zijn (wij betalen als € 80 of € 90).

Oh, en nog iets belangrijks, dit voorbehoud is te annuleren en te wijzigen Tot 48 uur vóór ophalen.

BELANGRIJK: wanneer u de auto ophaalt, controleer je buiten, het plaatwerk, de kristallen, de wielen, de bodems ... allemaal aan het einde van je vinger, en laat ze wijzen op elk van de kleine dingen die je op het contractblad ziet. balk video's en foto's van alle delen van de auto (vooral de ramen). Toen we de auto afleverden, wilden we een ralloncillo spijkeren die in de maan was (die 0,5 cm kon zijn en niet eens kapot was) en we brachten ongeveer 30 minuten door met te zeggen dat daarom geen onderdeel moest worden gedaan, totdat ze het ermee eens waren. Maar pas op!

Zoals we verwachten, is het rijden op de wegen van Marokko niet de odyssee die we in gedachten hebben. Het is waar dat het weinig te maken heeft met wat we gewend zijn en dat we een paar verrassingen zullen krijgen, maar met een beetje aandacht zal er geen groot probleem zijn. En om u te helpen dat zo te houden, laten we u er een paar geven tips voor autorijden in Marokko:

Weg staat

Op de 2.000 km-route die we van Marrakech naar Fez hebben genomen door het binnenland van Marokko (hier kun je het zien), worden in 99% van de gevallen nationale en regionale eenbaanswegen gebruikt. Behalve bij de ingang van de grote steden, waar ze uitbreiden met wat meer rijstroken. dus algemeen zijn in acceptabele staat, met een veilige en goed gemarkeerde vloer. Maar we vinden delen van veel bochten (meestal bij het beklimmen van bergpassen) en gebieden in aanbouw, waar de mars veel vertraagt. Maar over het algemeen is de toestand van de wegen in Marokko niet iets om je zorgen over te maken.

In de afgelopen 10 jaar een extra moeite om snelle wegen te verbeteren, de toestand van secundaire wegen te verbeteren en de verkeersveiligheid te vergroten.

Op deze website kunt u de toestand van de wegen in realtime zien (ongevallen, aanhoudingen, wegvegen, enz.): Www.admtrafic.ma

Een ding om in gedachten te houden is dat gemiddelde snelheid Ze zullen worden verminderd. Op deze nationale en regionale wegen passeren ze vele dorpen, waar de snelheid wordt verlaagd.

Als je route door de noord- of westkust loopt, passeer je tolwegen, met betere omstandigheden (dan zullen we erover praten).

tol

Op de route van Marrakech naar Fez vinden we geen tolwegen, behalve in de sectie tussen Meknes en Fez. Tolwegen zijn geconcentreerd in de westkust van Marokkoen de prijs is niet overdreven. U kunt de routes en de toltarieven berekenen op dezelfde website: www.admtrafic.ma.

Wikipedia.org

Dit zijn de tolprijzen van sommige secties belangrijk:

• Marrakesh - Casablanca (250 km): 82D (€ 7,5)
• Casablanca - Rabat (70km): 23D (€ 2)
• Rabat - Tanger (240km): 91D (€ 8,5)
• Fez - Meknes (50km): 13D (€ 1,2)

de manier van betalen Het is zoals degene die we kennen, hetzij met een elektronisch leessysteem van de kentekenplaat, of een kaart oppikken in het eerste hokje bij de ingang van de snelweg, die vervolgens wordt afgeleverd bij het uitgangshok, waar het wordt betaald. Trouwens, de betaling is alleen contant (kaartbetalingen worden momenteel niet geaccepteerd). Er is ook een automatisch tolsysteem, maar we denken niet dat het interessant is voor een toeristische reis.

verkeer

Op onze route merken we het niet zo gek. Bij de ingang en in de grote steden, of op de hoofdwegen, misschien is het aanzienlijk, maar het was geen groot probleem. De hoogste concentratie was in de bergpassen of hellingen, waar trucks ze betreden eieren en het is moeilijk om ze in te halen door de hoeveelheid bochten.

OOG: zelfs als het geen wegverkeer is, moet u er rekening mee houden dat het op secundaire wegen heel gemakkelijk is om ezels, auto's, honden, kuddes schapen, kinderen die naar school gaan te ontmoeten ... Let op!

Er zit nog iets in Marrakech of Fez (en we nemen aan dat de rest van grote hoofdsteden), waar als je met veel concentratie en geduld moet gaan om eruit te komen. Er zijn veel auto's die schreeuwen en de rotondes tegelijk proberen binnen te rijden ... Let op beide kanten en wees vastberaden.

Maximale snelheid en radars

In de snelwegen tol, de maximale snelheid is 120 km / u. In de secundaire wegen is tussen 80 en 100 km / u. Wanneer je door een gaat mensen, het komt erop neer 50 of 40 km / u. Het is belangrijk dat je op de veranderingen van de limieten let en je eraan houdt, want in Marokko is het heel typisch dat je een boete krijgt voor te hard rijden.

Ze krijgen met mobiele radars verborgen in dezelfde richting van je mars, en zodra je valt (meestal in gebieden met lage snelheidslimieten, in steden, etc.), wachten ze op je waar ze je boeten, meestal met 400 dirhams in metallic In dat geval kunt u misschien over het bedrag "onderhandelen" en een akkoord bereiken ...

Ingang en uitgang in de dorpen

Elke keer dat je een stad binnenkomt of verlaat, zie je een politie controle met een bord waarop u kunt ophouden te stoppen of te vertragen (in het Arabisch en het Frans). Als de stop wordt gevraagd, houd dan de officier in de gaten die u een gebaar geeft dat u kunt doorgaan.

Politie controleert

We zaten met de vlieg achter het oor en dachten dat ze ons continu zouden tegenhouden om ons wat geld te geven, maar zo was het NIET. De bedieningselementen die ze in de dorpen maken, zijn meestal meer bestemd voor Marokkanen zelf dan voor toeristen of dit is wat we zagen. Kom altijd maar ze lieten ons zonder problemen door.

Ja, ze hebben ons één keer tegengehouden, en dat is dat we een tractor met een ononderbroken lijn passeerden en blijkbaar zagen ze het in een vaste kamer die ze daar hadden. Ze stopten ons een paar meter later en vroegen ons om de papieren. Ze vertelden ons dat ze ons hadden gevangen, maar ze hebben ons niet eens beboet ...

Het was onze ervaring, we weten niet of op andere plaatsen in Marokko de politie corrupter is en om beten vraagt. Wat zeker is, is dat op Instagramverhalen verschillende reizigers ons vertelden dat de ervaring die ze hadden anders was: verschillende werden beboet (blijkbaar oneerlijk) en anderen werden geslagen voor onzin, om de zaak te 'repareren' met enkele kaartjes: - /

Oog naar de rotondes

We hebben gevonden twee soorten rotondes: de klassiekers waaraan we gewend zijn, waarbij degene op de rotonde de voorkeur geeft aan doorgang, die vroeger de meest voorkomende en grote was. En anderen waar de voorkeur uitging naar de auto's die werden opgenomen, dus je moet ze doorlaten, zelfs als je al op de rotonde bent. De laatste waren de minst voorkomende, maar je weet dat ze bestaan. Om te differentiëren zijn er tekens die aangeven een paar meter voordat ze worden bereikt (als een stap wijkt).

Parkeren in Marokko

In de meeste dorpen waar we de nacht hebben doorgebracht of de plaatsen die we hebben bezocht, waren er gratis parkeerplaatsen zonder problemen. Maar vriend, in de grote steden Het is een ander verhaal. In dat geval is het het beste om uw accommodatie een dag van tevoren te vragen naar de dichtstbijzijnde PAYMENT-parkeerplaats. We laten het altijd liever achter in dit type parkings (bewaakt), voordat we het spelen en in een straat parkeren. De prijs is meestal rond 20 of 30 dirhams per dag

4 × 4 of conventionele auto?

Wij geloven niet dat het interessant is om meer uit te geven om een ​​4 × 4 te huren. Als je een min of meer toeristische route gaat maken en in je plannen niet van de weg af gaat, met een normale auto is het meer dan genoeg.

Benzine prijs

Benzine in Marokko is goedkoper dan in Spanje. Bereken ongeveer € 1 - € 1,10 / liter. U kunt de huidige prijs hier bekijken. Aan de andere kant er zijn nogal wat tankstations, maar onze regel (na bijna een paar keer op andere reizen te zijn gegooid) is om het in te vullen wanneer de aanbetaling in de helft gaat.

We hopen dit allemaal tips voor autorijden in Marokko Ze kunnen je helpen om een ​​prachtige reis in dit geweldige land te maken. Weet je, neem je angsten weg en huur een auto in Marokko, is de beste manier om het grondig te verkennen!

Video: Moussi in Marokko 2013 - Auto rijden (Mei 2024).