Halverwege tussen Yogyakarta en Jakarta stopten we bij het kleine surfstadje Batu-gezichten. Om daar te komen, moesten we natuurlijk, zoals gebruikelijk, verschillende buswisselingen maken om de twee die op een motorfiets waren gemonteerd, naar de bestuurder te grijpen en te balanceren om geen rugzakken te gooien. Toen we stopten aan het einde van de bamboebrug die we moeten oversteken om de stad te bereiken, moesten we een wit gezicht trekken ... als het bijna een wonder is om hier op normale wegen te komen Hoe gaan we deze brug over de drie die op de motorfiets zijn gemonteerd ? Antwoord: gedempt!
En met enige schrik die ander, dat we al in het groene water van de rivier zwommen die daar beneden passeert. Trouwens, deze rivier wordt een beetje verder de "Green Canyon", de meest populaire toeristische attractie in het gebied.
De stad Batu Caras zelf heeft niets, het is eigenlijk een weg parallel aan de kust met een aantal accommodaties en restaurants, meestal gesloten, en een handvol vissershuizen. We wachtten op hem met een beetje meer leven en in werkelijkheid werden alleen mensen gezien in het kleine straatje aan het ene uiteinde van de stad, waar enkele verstokte surfers deden wat ze konden in kleine golven. Speciale vermelding is Agus, de zoon van de eigenaar van het Guesthouse, een zorgfeest dat ons enige tijd geleden vertelde over zijn ervaringen met dronkenschap voor Malaga.
Batu Caras is een perfecte bestemming als je een tijdje wilt loskoppelen, maar omdat we niet veel hebben om los te koppelen (voor visumkwesties), en gezien de moeilijkheden bij het vinden van een strandbar die ons 's avonds diner zou geven, hebben we besloten om daar te ontsnappen Twee dagen na aankomst.
Jakarta Hij ontving ons op een vreemde manier, en de sensaties een paar dagen later zouden niet anders zijn. Het was chaotisch om de verschillende kilometers te reizen die het busstation scheiden van de accommodatie, en echt ingewikkeld. De lokale bevolking wilde ons helpen, maar er was geen manier om elkaar te begrijpen. Uiteindelijk, na verschillende wisselingen van stadsbussen (hoewel de gangen van de metro met zoveel singer-songwriter en zoveel gitaar leken), konden we door de drukke buitenwijken van verkeer struikelen en rusten in het pension. Waarschijnlijk een van de moeilijkste dagen van de reis.
Vanuit het busraam kregen we al een idee van wat Jakarta is, een enorme metropool met brutale sociale verschillen, wolkenkrabbergebieden, hotels en winkelcentra vermengd met getto's van extreem arme mensen. Volgens de gids zijn er meer dan 100 winkelcentra in het grootstedelijk gebied!
Alleen al het zien van de kaart maakt indruk op de afstanden en na de slechte ervaring van de eerste dag met stadsvervoer hebben we besloten om veel verder te gaan, dus de sensaties kunnen enigszins scheef zijn.
Hoewel ik de behandeling blijf geven die de medewerkers ons gaven van wat een van de beste hotels in de stad zou zijn, waarin we zijn gegaan, weten we niet hoe en waaruit we zijn weggegaan via een aantal prachtige glazen deuren waarmee drie mensen ons openden voor Een glimlach in de mond. Trouwens, hier werd de bruiloft van een Spaans echtpaar gehouden ... misschien hadden we de kans kunnen grijpen om de ham na zo'n lange tijd te proberen ...
Transport. Hoe kom je bij Batu Caras vanuit Yogyakarta?
Vanuit Yogyakarta per minibus betalen we 120.000 IRP naar Pangandaran, van hieruit een lokale bus voor 7.000 IRP, gedurende 45 minuten naar Cijulang. Hier is de beste manier om een motorfiets met een bestuurder mee te nemen naar de kortste weg, de bamboebrug. We brachten het naar 12.000 IRP beide.
Transport. Hoe bereik je Batu Caras naar Jakarta?
Tot Jakarta huurden we een bureau in Batu Caras in, inclusief het ophalen van Pangandaran en de lokale bus naar Jakarta. Ieder van ons heeft 130.000 IRP betaald. Het vertrekt om 5 uur 's ochtends en we komen rond 5 uur' s middags aan op een station vrij ver van het centrum. Vanaf daar wisselen we verschillende keren van de bus totdat we het Jalan Jaksa-gebied kunnen bereiken. Misschien is het een betere optie om een taxi te nemen en over de prijs te onderhandelen. Het kost veel verkeer.
Transport. Hoe naar de luchthaven van Jakarta te komen?
Als je in het Jalan Jaksa-gebied blijft, is het eenvoudig. Neem gewoon een driewieler naar het Gambir-station (10.000 IRP en 10 minuten) en daar vertrekken bussen elke 30 minuten naar de luchthaven, voor 20.000 IRP en het duurt een uur. Je moet de terminal zeggen, maar als je faalt (zoals wij) zijn er gratis shuttles tussen de terminals. Volgens de Lonely taxirit zou dit ongeveer 140.000 IRP moeten kosten.
Accommodatie. Waar slapen in Batu Caras?
We verbleven in de goedkoopste GH in het gebied, naast het Bayview Resort, voor 70.000 IRP.
Accommodatie. Waar slapen in Jakarta?
In Jakarta, in Hostel 35 voor 150.000 IRP per nacht. Beide met eigen badkamer. Er zijn goedkopere opties in Jakarta.
